Nowe oznaczenie opon w UE

Od 1 listopada 2012 roku weszło rozporządzenie UE nakładające obowiązek etykietowania opon, aby zawierały one istotne informacje dotyczące użytkowania opon.

Nowe muszą zawierać informacje dotyczące efektywności paliwowej opon, przyczepności opon na mokrej nawierzchni oraz poziomu hałasu toczenia.

Efektywność paliwowa opony wynika z oporu toczenia opony, a informacja na etykiecie jest prezentowana w ten sam sposób, jak dotychczas prezentowana była klasa oszczędności urządzeń AGD. Najbardziej korzystne dla niskiego zużycia paliwa są opony oznaczone literą A, a największe zużycie paliwa powodują opony oznaczone literą G.

Orientacyjnie można przyjąć, że dla przeciętnego samochodu osobowego różnice pomiędzy poszczególnymi klasami opon mogą odpowiadać oszczędnościom (bądź większemu zużyciu) 0,1l na 100km - zdecydowanie jednak zależy to od stylu jazdy czy silnika.

Przyczepność na mokrej nawierzchi klasyfikowana jest w podobny sposób - opony oznaczone literą A mają najlepszą przyczepność i zapewniają najkrótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Każda kolejna litera oznacza gorszą przyczepność. Wg obowiązujących metod pomiaru różnica w drodze hamowania na mokrej nawierzchni samochodu jadącego z prędkością 80km/h powinna wynosić 18 metrów pomiędzy oponą klasy A, a oponą klasy G. Opony przeznaczone do samochodów osobowych nie mają klasy G.

Ostatnim oznaczeniem jest miara zewnętrznego hałasu emitowanego przez oponę. Miara to może wskazywać jeden z trzech poziomów:

• Jedna kreska - opona cicha (co najmniej 3dB cichsza niż stosowna norma UE)
• Dwie kreski - opona o średnim poziomie hałasu (nie przekraczająca normy UE)
• Trzy kreski - opona głośna (powyżej europejskiego limitu).

Różnice pomiędzy tymi poziomami uwzględniając skalę logarytmiczną są takie, że opona głośniejsza o +3dB (np. opona z dwoma kreskami w porównaniu z oponą z jedną kreską) powoduje dwa razy większy hałas.

Dzięki wprowadzonym etykietom można bardzo łatwo i szybko porównać między sobą te jedne z najważniejszych parametrów opony.

Więcej informacji można znaleźć na stronie Komisji Europejskiej dot. nowego etykietowania opon.